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Rouergue (8 juillet 2005)

Rouergue :
Un
Nouveau cru...

...qui ne fait que confirmer la tendance de l'an dernier !!!

• Le climat n'était toujours pas dans ses habituelles températures caniculaires.
• Le gîte choisi était le même que l'an dernier, où l'on supposait tous la fin des travaux, mais le même confort "3 truelles" estampillé "chantier" nous attendait.
• Une nouvelle fois l'équipage est à l'arrivée, et à la même place, ce qui porte à 3 le nombre de réussites sur 6 tentatives !

Mais laissez-vous conter tout cela... Tout commençait, comme d'habitude, par la fastidieuse descente de la belle Saxo. Patrick retenu (encore !) par le boulot se voyait gentiment confier la C2, pendant que Frédéric et Pierre affrontaient la longue route.

Même si, désormais, la route du Rouergue est celle de Limoges (et non de Clermont-Ferrand), Patrick mettra moitié moins de temps, malgré les nombreux arrêts pour le ravitaillement de la goulue C2...

En plus de la fatigue, il arrive avec le dos brisé car, coup de théâtre du départ, "il faut un nouveau pare-brise à la Saxo". Le sien est fissuré et le départ pourrait être refusé à votre équipage favori à cause de ce danger potentiel.

Patrick réussira tout de même à "loger" le pare-brise de secours dans la C2, mais avec une position de conduite rendue très inconfortable.

Les reconnaissances se déroulent sans problème, avec une charmante soirée à la brasserie du coin avec les LAFFONT. Les vérifications sont également enchaînées, avec uniquement une étonnante demande de retrait du crochet de remorquage, celui-ci étant jugé trop saillant par une commissaire un peu (trop ?) zélée.

Nous voici au départ de la série de quatre spéciales du vendredi soir. Equité parfaite : deux pour chacun, une de jour, une de nuit. Frédo, qui s'élance dans la première, est crédité d'un très bon temps. Patrick assure dans la deuxième.

La boucle suivante, de nuit, posera plus de soucis à Frédo : il lui faut vraiment de nouvelles lunettes !!! Patrick souffre moins de la nuit car il connaît désormais cette spéciale d'Alrance sur le bout des pneus. Notre petite Saxo n° 47 s'adjuge donc ce soir la 80ème place du classement général. Pas mal !!!

Les spéciales du lendemain vont poser un peu plus de problèmes. D'abord, elles sont nouvelles, et la classique "Moyrazes" est disputée en grande partie "à l'envers". Idem pour "Rignac" qui, dans cette configuration, devient une autoroute. Pour preuve, les "premiers" frisent les 130 km/h de moyenne...

Ajoutez à cela une erreur dans le choix des pneus : slicks choisis alors que la route est humide, voire même boueuse dans "Sebrazac", avec les 4x4 qui plongent à la corde. Il faudra donc monter les pneus "pluie" lors de la prochaine assistance...

L’année dernière, Popaul avait fait sensation : désirant aider Ludo pour l’assistance, il se faisait remarquer en confondant frein et embrayage : outre une jolie frayeur pour Ludo, cet événement lui assurait un bon stock de railleries pour le reste de la saison !

Très joueur, et voulant assurer sa nouvelle saison de moqueries, il nous refait cette année une "Popaulade" dont il a le secret : en plein changement de pneus, le voilà qui range non pas les pneus que l’on venait de retirer mais ceux que l’on devait monter sur la Saxo !!!

Nous n’avons pas eu le temps d’empêcher Ludo de s’en rendre compte : ambiance garantie !!! Même Daniel et Olga, de sympathiques adhérents venus de Castres avec leur fils, n’ont pu s’empêcher de "charrier" notre Popaul national...

Au 2ème passage dans les spéciales de ce samedi, la Saxo est donc bien chaussée mais, dans le déluge, un concurrent sort et les deux spéciales suivantes sont annulées. C’est "ballot" car nous avions cette fois-ci les bons pneus, malgré l’intervention de Popaul !!!

Avec tout cela, pas beaucoup de places grappillées, mais une très honorable 72ème place, chèrement acquise quand même !!!

Allons fêter cela chez nos hôtes, les Anglais. La présence des joyeux lurons Jean-Philippe et Popaul fait oublier l'absence de Joël, pourtant annoncé et très attendu. Geneviève nous fera encore les prouesses dont elle a le secret, pour mijoter à la douzaine de fans un de ses succulents repas.

Le dimanche, changement de rythme !!! Le sympathique et jovial pilote "JANVIER" est devant la Saxo. Rien ne va plus, car d'habitude, il est derrière ce Môôôssieur-là ...

Alors, les chronos claquent : Les spéciales adorées, respectivement "Saint-Hippolyte" pour Frédo et "Entraygues" pour Patrick, sont le décor de passages très musclés et les temps tombent, faisant même référence en tant que record de la spéciale.

"JANVIER" et sa Clio se retrouveront donc derrière, tout comme le sympathique couple "GONON", également sur Clio.

Votre équipage est à l'arrivée avec une Saxo intacte, ce qui tend à devenir une habitude, et à une place de 61ème au classement général, fermement arrachée à la concurrence.

PROCHAINE EPREUVE : LE RALLYE DU MONT-BLANC, LES 9, 10 ET 11 SEPTEMBRE 2005